- 西努克機(jī)械科技有限公司怎么樣?
- 德州科技職業(yè)學(xué)院都有什么專業(yè)?
- 德州科技學(xué)院有什么專業(yè)?
- 埃隆馬斯克的spaceX星艦外殼采用不銹鋼材質(zhì)靠譜嗎?為什么不用高科技的碳纖維?
西努克機(jī)械科技有限公司怎么樣?
山東西努克機(jī)械科技有限公司位于山東省德州市,處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀經(jīng)濟(jì)圈、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)以及黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)交匯區(qū)域,是隸屬于智徳集團(tuán)旗下一家從事精密模具生產(chǎn)的現(xiàn)代化專業(yè)公司,所涉及的領(lǐng)域有空調(diào)、冰箱、暖通、冷庫(kù)、通訊、電機(jī)等多個(gè)行業(yè),在模具界享有很高的知名度。
山東西努克機(jī)械科技有限公司以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在眾多領(lǐng)域相繼開(kāi)發(fā)成功了高壽命、高質(zhì)量、高精度的三高模具,包括空調(diào)翅片模具、冰箱翅片模具、汽車水箱模具等。
山東西努克機(jī)械科技有限公司擁有一批精密模具行業(yè)的一流專業(yè)技術(shù)人才,同時(shí)先進(jìn)的自動(dòng)化模具加工設(shè)備。我們運(yùn)用最合理的模具技術(shù),最合理的加工手段,成功實(shí)現(xiàn)了從 CAD 到 CAM 的技術(shù)革命, 同時(shí)也降低了成本, 制造出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的精密模具。
德州科技職業(yè)學(xué)院都有什么專業(yè)?
德州科技職業(yè)學(xué)院有電氣自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)械制造與自動(dòng)化、模具設(shè)計(jì)與制造、無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、工業(yè)機(jī)器人維修、建筑工程技術(shù)、建筑工程管理、工程造價(jià)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車營(yíng)銷與服務(wù)等專業(yè)
德州科技學(xué)院有什么專業(yè)?
德州科技職業(yè)學(xué)院招生專業(yè)一覽表:
德州科技職業(yè)學(xué)院開(kāi)設(shè)本科專業(yè)
財(cái)經(jīng)大類(1個(gè))
物流管理
旅游大類(1個(gè))
酒店管理
德州科技職業(yè)學(xué)院開(kāi)設(shè)??茖I(yè)
制造大類(11個(gè))
機(jī)械制造與自動(dòng)化
數(shù)控技術(shù)
模具設(shè)計(jì)與制造
焊接技術(shù)及自動(dòng)化
機(jī)電一體化技術(shù)
電氣自動(dòng)化技術(shù)
數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)
汽車制造與裝配技術(shù)
汽車檢測(cè)與維修技術(shù)
汽車改裝技術(shù)
汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷
財(cái)經(jīng)大類(5個(gè))
會(huì)計(jì)電算化
國(guó)際商務(wù)
電子商務(wù)
項(xiàng)目管理
電子商務(wù)
土建大類(3個(gè))
建筑工程技術(shù)
建筑工程管理
房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與估價(jià)
交通運(yùn)輸大類(1個(gè))
航空機(jī)電設(shè)備維修
文化教育大類(1個(gè))
商務(wù)英語(yǔ)
輕紡食品大類(1個(gè))
食品生物技術(shù)
電子信息大類(8個(gè))
計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
軟件技術(shù)
圖形圖像制作
動(dòng)漫設(shè)計(jì)與制作
電子信息工程技術(shù)
應(yīng)用電子技術(shù)
通信系統(tǒng)運(yùn)行管理
生化與藥品大類(1個(gè))
生物技術(shù)及應(yīng)用
藝術(shù)設(shè)計(jì)傳媒大類(4個(gè))
藝術(shù)設(shè)計(jì)
裝潢藝術(shù)設(shè)計(jì)
影視表演
新聞采編與制作
埃隆馬斯克的spaceX星艦外殼采用不銹鋼材質(zhì)靠譜嗎?為什么不用高科技的碳纖維?
spaceX的星艦一開(kāi)始設(shè)計(jì)方案就是采用碳纖維的復(fù)合材料的。
2016年馬斯克公布了一項(xiàng)行星際運(yùn)輸火箭的設(shè)計(jì)方案,也就是當(dāng)時(shí)所稱的“行星際運(yùn)輸系統(tǒng)”(ITS),當(dāng)時(shí)公布的設(shè)計(jì)方案是三種不同的火箭組成,一是ITS助推器,運(yùn)載火箭的第一級(jí),二是ITS宇宙飛船,用于長(zhǎng)期太空飛行的飛船,作為火箭的第二級(jí),三是ITS太空加油火箭,另一種第二級(jí),設(shè)計(jì)用于攜帶更多推進(jìn)劑,在太空中為其他ITS火箭加油。
當(dāng)年的“行星際運(yùn)輸系統(tǒng)”(ITS)效果圖
2017年9月,在國(guó)際宇航大會(huì)第68屆大會(huì)上,馬斯克公布了最新的火箭細(xì)節(jié),那時(shí)候火箭的名字叫BFR(Big Falcon Rocket,不是某些人說(shuō)的Big Fuck Rocket),當(dāng)時(shí)宣稱使用大直徑碳纖維復(fù)合材料制造共底儲(chǔ)箱和箭體,一直到2018年12月之前,spaceX和馬斯克在所有的場(chǎng)合都宣稱使用碳纖維復(fù)合材料來(lái)制作這個(gè)火箭。當(dāng)時(shí)spaceX還宣布在洛杉磯港濱海大道要修建一個(gè)新的工廠,用來(lái)生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料的火箭,2018年11月還將BFR的上面級(jí)重新命名為星艦(Starship)。
spaceX當(dāng)年制造的全尺寸,直徑12米的復(fù)合材料液氧儲(chǔ)箱
前澤友作跟半加工的材料儲(chǔ)箱在一起
不過(guò)2018年12月8日,馬斯克在推特上回復(fù)一位粉絲提問(wèn)時(shí)候,突然宣布將BFR設(shè)計(jì)改變,將用某種“金屬”來(lái)制作儲(chǔ)箱和箭體。然后有美國(guó)的爬墻黨在德州的Boca Chica測(cè)試場(chǎng)發(fā)現(xiàn)馬斯克在用金屬制造某種大家伙,照片曝光后一片嘩然,這種坑坑洼洼的玩意是在做火箭?
然后馬斯克又在推特里面對(duì)此進(jìn)行了確認(rèn),并且公布所用的金屬就是市面上銷售的300系列不銹鋼板。從此星艦采用不銹鋼做箭體和儲(chǔ)箱材料已成定局。spaceX關(guān)閉了洛杉磯港的工廠,并且銷毀了大量的復(fù)合材料制作模具。
洛杉磯港工廠關(guān)閉前大量模具成為垃圾
馬斯克在當(dāng)時(shí)通過(guò)推特,回答了粉絲們對(duì)于更換材料為不銹鋼的疑問(wèn)。
一方面,他認(rèn)為碳纖維復(fù)合材料太貴,同時(shí)制作進(jìn)度太慢,而不銹鋼則便宜很多。而在加工方面,明顯不銹鋼的加工難度要比碳纖維復(fù)合材料要小很多,加工速度也更快。
另一方面,他認(rèn)為碳纖維復(fù)合材料的減重效果并沒(méi)有看上去那么好。不銹鋼看起來(lái)密度更大會(huì)更重,但是綜合整體強(qiáng)度重量比,也就是達(dá)到同樣強(qiáng)度付出的重量代價(jià),反而不銹鋼占有優(yōu)勢(shì)。低溫處理后的不銹鋼硬度上堪比鈦合金,而且耐高溫性好,比鋁合金有優(yōu)勢(shì)。在低溫和高溫環(huán)境下不銹鋼的強(qiáng)度重量比要優(yōu)于碳纖維復(fù)合材料,只有在室溫下比碳纖維復(fù)合材料差。
同時(shí)SpaceX與Ames研究中心簽署的協(xié)議表明,Ames研究中心將提供熱防護(hù)材料用于星艦的再入熱防護(hù)。據(jù)信Ames研究中心將提供在X-37B上使用的一種名叫TUFROC的特殊復(fù)合材料涂層,這種涂層密度低,隔熱防熱一體化,可以在飛船再入的時(shí)候有效進(jìn)行隔熱,而且耐燒蝕性能極好,X-37B上的使用經(jīng)驗(yàn)表明,飛船返回后可以做到基本沒(méi)有燒蝕,這就可以滿足星艦的復(fù)用要求。而且這種材料可以直接貼在不銹鋼表面,再加上不銹鋼本身也耐高溫,這樣飛船返回的時(shí)候貼敷TUFROC的面積也更小,為了貼敷隔熱材料付出的重量代價(jià)也更小。
X-37B的前部就是使用的TUFROC材料
可以看出來(lái),用不銹鋼替代碳纖維復(fù)合材料是馬斯克綜合考慮成本、強(qiáng)度、耐熱性、可加工性等各方面因素的結(jié)果。至于付出多大的重量代價(jià),就有待于星艦上天以后,SpaceX釋放出更多的細(xì)節(jié)才能知道。不過(guò)目前,我們還是尊重馬老板的決定吧。
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