加州州長加文·紐森的辦公室周一表示,如果當選總統(tǒng)特朗普取消購買電動汽車的聯(lián)邦稅收抵免,特斯拉(TSLA.US)的電動汽車可能不符合加州新的州稅收抵免的提議。特朗普的過渡團隊正在考慮取消購買電動汽車的7500美元聯(lián)邦稅收抵免。
特斯拉CEO馬斯克在X上寫道:“盡管特斯拉是唯一一家在加州生產(chǎn)電動汽車的公司!這太瘋狂了?!?/p>
馬斯克曾表示,他支持結(jié)束對電動汽車、石油和天然氣的補貼。
紐森周一表示,如果特朗普取消聯(lián)邦電動汽車稅收抵免,他將提議創(chuàng)建一個新版本的州清潔汽車退稅計劃,該計劃將于2023年結(jié)束,并花費14.9億美元補貼超過59.4萬輛汽車。
“州長關(guān)于ZEV補貼的提議,以及任何潛在的市場上限,都需要與立法機構(gòu)進行談判。任何潛在的市值都將旨在促進市場競爭、創(chuàng)新和支持新的市場進入者,”他的辦公室表示。
該州面臨著財政上的阻力。上周,一項無黨派立法機構(gòu)估計,加州明年將面臨20億美元的預(yù)算赤字。
截至9月30日,電動汽車占加州汽車銷量的22%,即29.3萬輛。目前尚不清楚加州的這項計劃將花費多少錢,也不清楚它是否包括聯(lián)邦政府對二手電動汽車4000美元的稅收抵免,并對收入和汽車價格施加同樣的限制。
加州為購買或租賃一輛新的插電式混合動力、電池或燃料電池電動汽車提供了高達7500美元的補貼,這筆錢可能會由溫室氣體減排基金支付,該基金是由污染者根據(jù)該州的限額與交易計劃資助的。
馬斯克和紐森在州政策上發(fā)生了沖突,比如在疫情期間關(guān)閉特斯拉在弗里蒙特的工廠,以及加州批準一項關(guān)于跨性別兒童的法案。
2021年,特斯拉將總部從加州遷至德克薩斯州,馬斯克今年表示,他的其他公司,如SpaceX和社交媒體平臺X,也將效仿。
加州零排放汽車銷量突破200萬輛大關(guān),自2022年以來總銷量翻了一番。
上個月,一位加州官員說,他預(yù)計環(huán)境保護局將批準該州到2035年停止銷售純汽油汽車的計劃,這一提議遭到了主要汽車制造商的質(zhì)疑。
加州的規(guī)定已被其他十幾個州采用,要求到2035年,該州銷售的所有新車中80%是電動汽車,插電式混合動力汽車不超過20%。