- 盒馬鮮生、京東生鮮和每日優(yōu)鮮，你比較看好哪一家？為什么？
- 南寧水果店貨架哪家好？
- 廣西儲存貨架怎么用？
- 誰可以提供十本以上包裝有關(guān)書籍名稱？
- 村鎮(zhèn)雜貨店該如何經(jīng)營得更好？
盒馬鮮生、京東生鮮和每日優(yōu)鮮，你比較看好哪一家？為什么？
要回答這個問題，可以從兩個角度綜合來看：配送速度和重點城市覆蓋區(qū)域。生鮮電商是很純粹很獨立的消費升級產(chǎn)物，和傳統(tǒng)電商更不同的是，其配送效率和近場資源的配置是最大品牌資產(chǎn)。
在市場檢驗之下，野蠻生長的時代已經(jīng)過去，沒有后繼力的品牌難以繼續(xù)存活。而在這幾家之中，我的觀點是比較看好每日優(yōu)鮮的發(fā)展。因為從覆蓋率和配送速度上綜合來看，每日優(yōu)鮮的優(yōu)勢十分明顯，在全國20多個城市鋪設(shè)了1000多個前置倉，保證用戶能享受到每日優(yōu)鮮會員1小時極速達(dá)服務(wù)。
兩小時是傳統(tǒng)電商的配送極限，而生鮮的一小時如何保證，每日優(yōu)鮮從入局之初就有了充分的考慮，至今，每日優(yōu)鮮才發(fā)展3年多時間，而其在全國重點城市的覆蓋速度早就超過了老牌電商平臺最輝煌的發(fā)展時期，這不能不說是對于未來市場掌控能力的體現(xiàn)。
另外，每日優(yōu)鮮的營收增長，用戶規(guī)模和盈利能力等多項關(guān)鍵指標(biāo)上，都超出了人們對于生鮮電商的認(rèn)知……這樣的數(shù)據(jù)是一個品牌和市場良好適配的產(chǎn)物，因此這三家中我最看好的就是每日優(yōu)鮮。
如今生鮮電商成為各大電商平臺競爭的主要點，很多人開始產(chǎn)生疑問：為何阿里的盒馬鮮生和京東的7Fresh超市都要以生鮮為主。不光是京東和阿里，現(xiàn)在蘇寧等這些電商也開始做起了生鮮。
目前來看，國內(nèi)比較出名的三家生鮮盒馬鮮生、京東7Fresh、每日優(yōu)鮮這三家。盒馬鮮生目前在行業(yè)內(nèi)的口碑還是比較好的，京東7Fresh從正式運營開始，獲得的口碑也不差，而真正在這三者中沒有競爭優(yōu)勢的就是每日優(yōu)鮮。
首先是每日優(yōu)鮮的推廣，現(xiàn)在在抖音上也能看到每日優(yōu)鮮的推廣視頻，而我也是基本上每天都會收到每日優(yōu)鮮給我發(fā)的廣告短信，發(fā)短信這樣的營銷方式，其實對于用戶來說就比較反感，也會被稱之為垃圾級短信。再者從生鮮物流配送上來看，每日優(yōu)鮮的物流配送遠(yuǎn)不及阿里盒馬鮮生和京東7Fresh。
而說到阿里的盒馬鮮生和京東的7Fresh，想要說看好誰家，其實可以從現(xiàn)在生鮮食品所存在的痛點來說。生鮮商品主要存在兩方面的痛點：一是成本高；二是損耗大。
成本高主要在于兩個方面，一個生鮮商品的保質(zhì)期短，所以最主要的就是盡快銷售，生鮮商品的保質(zhì)期短，容易變質(zhì)，加上現(xiàn)在阿里和京東都在做生鮮的線上銷售，其實不論是線上還是線下銷售，最主要的一塊還有配送的物流問題。物流成本在這一塊本身就是一個大投入。
阿里的物流一直使用的都是菜鳥聯(lián)盟，而菜鳥物流的配送較于京東的自營物流來說，配送速度是明顯較慢。雖說阿里的盒馬生鮮在推出獨立的物流，但其成本還是較大，并且在保鮮這一塊也沒有特殊的處理。其實，物流這一塊我更看好的是京東的7Fresh。
再來說第二個痛點：損耗大。現(xiàn)在生鮮商品的配送還存在一方面就是損耗的問題，很多生鮮商品在規(guī)定時間送到消費者手中，但可能消費者無法及時收貨，就會導(dǎo)致生鮮商品過時腐壞。這其實也是考驗生鮮商品在配送時的溫度處理。
京東和阿里的兩家超市，在線上也都是比較受歡迎的，但是從物流的配送處理，和購物體驗來看，其實我是更傾向于京東的7Fresh。
目前生鮮市場，也是眾多的電商平臺開始爭奪的市場，不論是線上生鮮市場的銷售，還是線下生鮮零售的布局，而從本質(zhì)上來說，哪一家的購物體驗好，發(fā)展的前景就更好，也就更看好哪一家。
盒馬鮮生：
盒馬鮮生作為阿里步入線下生鮮市場的開端，也是阿里布局線下零售市場重要的一部分，在盒馬鮮生剛推出的時候，包括到現(xiàn)在，在行業(yè)內(nèi)的好評都很多，認(rèn)為是阿里新零售最成功的。但是盒馬鮮生發(fā)展至今也是才存在一些問題的，例如：現(xiàn)金支付限制，連支付寶支付都不行，只能APP付款，這些都成為了消費者吐槽的點。
京東生鮮：
京東生鮮做的范圍是比較廣泛的，剛開始主要發(fā)展的是線上銷售，到2018年又在線下開設(shè)了一家京東7Fresh，包括現(xiàn)在京東生鮮冷鏈物流的推出，和眾多生鮮品牌的合作，在線上線下的生鮮商品，都開始追加溯源，進(jìn)行有機認(rèn)證，讓消費者可以根據(jù)自己的需求購買商品。但同樣，目前京東生鮮商品雖然范圍比較廣泛，但是還沒有全面拓展。
每日優(yōu)鮮：
這個其實是我比較想吐槽的，每日優(yōu)鮮也是近一段時間才開始真正的走入大眾的視野中，目前在這三者中也是比較有劣勢的，一個是配送，在配送中，它的配送效率，相較于盒馬鮮生和京東生鮮較慢，并且作為一個生鮮平臺，在生鮮商品這一塊并不是還很豐富。加上它每天都會給我短信發(fā)送廣告，這對于消費者來說，是比較抵觸的。
總的來看，盒馬鮮生和京東生鮮的發(fā)展是比較看好的，但是京東生鮮在生鮮冷鏈這一塊，要比盒馬鮮生有優(yōu)勢。
的確，誠如題主所述，經(jīng)過了幾年的洗禮，生鮮電商的頭部效應(yīng)越發(fā)的明顯。盒馬鮮生、京東生鮮與每日優(yōu)鮮已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭者。
不過，盡管如此，三位領(lǐng)頭羊之間還是有所差別的。相比于京東生鮮與盒馬鮮生來說，每日優(yōu)鮮是稍遜一籌的，在體量、底蘊、技術(shù)以及資源上都要落后于前兩者。而且每日優(yōu)鮮似乎還有些“跑偏”的嫌疑。
比如其發(fā)展無人貨柜，雖說其目的在于能夠改觀更好的線下購物體驗，但是當(dāng)真正運營起來的時候，弊端也就隨之而來。銷售數(shù)額不多，投入成本居高不下，最重要的是無人貨柜并非剛需品，因此從去年底至今，無人貨柜企業(yè)已經(jīng)倒下了不少。
哪怕是每日優(yōu)鮮在與騰訊合作之后，其對于無人貨柜依的耕耘依舊不見起色。
而盒馬鮮生可以說是阿里的“寵兒”，從一誕生到現(xiàn)在都備受矚目。不過其雖然是互聯(lián)網(wǎng)時代下的零售業(yè)產(chǎn)物，但似乎并沒有一些互聯(lián)網(wǎng)零售該有的優(yōu)勢。比如盒馬鮮生顯著高于其他零售商的價格就是一大槽點。
要知道對于消費者而言，無論何種模式，最重要的無疑是用最高性價比的價格，獲取最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品或服務(wù)。再加上盒馬鮮生這種快餐式的線下經(jīng)營模而式造成場景購物體驗差，口碑不佳，價格貴，且需要大量人力服務(wù)于餐飲和配送。
網(wǎng)紅熱度過去之后，羸弱的口碑配上高成本的重模式，哪怕阿里不差錢兒，長此以往，結(jié)果也是可想而知……
京東生鮮的模式比較明確，電子商務(wù)模式中的B2C。背靠京東的它同盒馬鮮生一樣，天生自帶龐大的用戶基礎(chǔ)與流量。但不同的是，京東生鮮更加注重用戶的體驗，早在2016年就提出投入百億搭建京東冷鏈物流，目前冷鏈物流的搭建已經(jīng)頗見成效。
雖然耗費的成本巨大，但是卻也保障了商品的新鮮度。另外值得一提的是，在今年四月底的時候，京東生鮮舉辦了合作伙伴大會。在大會上京東生鮮宣布推出“京東生鮮賦能計劃”。
從大數(shù)據(jù)上去分析用戶需求，從而幫助商家精準(zhǔn)投放。這樣不但可以為商家提高銷量。同時，也能為消費者帶來更好的購物體驗。
總而言之言而總之，隨著生鮮電商行業(yè)的不斷發(fā)展，消費者的需求也會不斷提升。誰能夠讓消費者有極致的體驗，把握住消費者的內(nèi)心，誰才是最后的贏家。
相比于盒馬鮮生和京東生鮮來說，每日優(yōu)鮮還是要差之一籌的吧，畢竟盒馬鮮生和京東生鮮背后都站著阿里和京東這樣的電商界龐然大物，所以在技術(shù)以及底蘊上面，起碼前兩者應(yīng)該是稍占優(yōu)勢的。
而就我個人而言，如果在前兩者做出選擇的話，或許我會更傾向于京東生鮮，雖說盒馬鮮生背靠阿里巴巴，所以無論是從人氣值、產(chǎn)品質(zhì)量或者將來發(fā)展來看，盒馬鮮生的未來是會讓人進(jìn)一步期待的，但是在這之前，盒馬其實也在面臨著很多的問題，比如：
龐大的海鮮區(qū)成為了盈利毛利的黑洞；餐飲外租區(qū)讓人覺得太過于緊張；物流履約成本幾乎是行業(yè)的兩倍；后期運營的提升空間有限等等問題。而且除此之外，代表性價比的價格問題也成了盒馬的小痛點，要知道互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的價格優(yōu)勢可是不容小覷的，如果沒辦法全面繼承，或許也就失去了做線下的意義……
同盒馬鮮生比起來，同樣是自帶流量和粉絲效果的京東生鮮做的還不錯，起碼在配送上面，京東在“2018年中國生鮮零售大會”上提出的京東冷鏈物流網(wǎng)，就能給大家看到一個比較明確的規(guī)劃和方向。這種以物流為載體的供應(yīng)鏈服務(wù)也是最近兩年，京東生鮮一級事業(yè)部能夠在全國超過300家城市實現(xiàn)了生鮮冷鏈配送自營的重要原因。
要知道對于電商平臺做的生鮮產(chǎn)品，價格和配送速度應(yīng)該是天生的優(yōu)勢，所以盡管京東生鮮的價格還沒有低到讓人直接眼前一亮的地步，但是“京東冷鏈物流網(wǎng)”的出現(xiàn)以及無人機的投入使用，都大大縮減了生鮮食品配送的時間。所謂“民以食為天，食以鮮為先”，京東生鮮也算是做到了吧。
南寧水果店貨架哪家好？
南寧水果店貨架是萬利達(dá)的好。
廣西壯族自治區(qū)南寧市的亞熱帶水果非常多，水果店幾乎在每條街道都有，擺放水果需要貨架，所以，南寧市有十幾家工廠專業(yè)生產(chǎn)水果貨架，其中做得比較好的是安吉大道附近的萬利達(dá)貨架廠，貨架堅固耐用，價格實惠。
廣西儲存貨架怎么用？
廣西儲存貨架是一種用于存儲貨物的設(shè)備，使用時需要根據(jù)貨物的規(guī)格和重量選擇合適的貨架型號。在安裝貨架時需要遵守安裝細(xì)節(jié)，如固定螺栓的數(shù)量和位置等，確保貨架穩(wěn)固不易傾斜。貨架使用時需要遵守距離原則，不要超載和儲存超過規(guī)定距離的貨物，以免引起貨架變形或事故。另外，貨架需要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，保持貨架的完好和安全使用。
誰可以提供十本以上包裝有關(guān)書籍名稱？
包裝裝璜入門:設(shè)計基礎(chǔ)入門叢書 陳建軍著 廣西美術(shù)出版社
包裝與設(shè)計 《包裝與設(shè)計》雜志社編 《包裝與設(shè)計》雜志社
生活中的包裝 (日) 長谷惠著 河南科學(xué)技術(shù)出版社
包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計-第3版 孫誠主編 中國輕工業(yè)出版社
包裝設(shè)計：品牌的塑造:從概念構(gòu)思到貨架展示 (美)瑪麗安·羅斯奈·克里姆切克(Marianne Rosner Klimchuk)，(美)桑德拉·A. 科拉索維克著(Sandra A. Kras 上海人民美術(shù)出版社
包裝紙盒創(chuàng)新設(shè)計及圖集 編著蔡惠平, 陳黎敏 印刷工業(yè)出版社
包裝概論 蔡惠平主編 中國輕工業(yè)出版社
六度空間的包裝設(shè)計 郭磊主編 山東美術(shù)出版社
國際包裝常識與包裝設(shè)計 伍立峰, 錢罡編著 印刷工業(yè)出版社
包裝經(jīng)濟學(xué) 程為寶主編 印刷工業(yè)出版社
包裝設(shè)計手冊 張鳳霞主編 化學(xué)工業(yè)出版社
綠色包裝技術(shù)及其典型案例 陳昌杰主編 化學(xué)工業(yè)出版社
村鎮(zhèn)雜貨店該如何經(jīng)營得更好？
作為小店沒有很多資金可以做大的改造，那么可以通過哪些可做到的改變，提升店鋪的收益呢？
1、提供信息欄
可以在店鋪前搞一個信息欄，讓人在上面張貼小廣告，有房屋出租、轉(zhuǎn)讓等等信息，因為這個信息欄是店鋪提供的，他們來張貼的時候，對店主就會非常的客氣。當(dāng)然還會順便買瓶水，或者買包煙。
2、加一個體重秤
在店面前，放個稱體重的體重秤。這樣，路過的女顧客，會到門前來稱一稱體重。店面的人氣自然就提高了。
3、收寄快遞無壓力
很多人白天上班，如果快遞寄到家里，是沒辦法收快遞的，這個時候小區(qū)附近的雜貨店如果能代收快遞，那么對這個店鋪而言，又是一個加分項。
定位，鄉(xiāng)村環(huán)境處于消費人群都是普通鄉(xiāng)民百姓，需要的東西無非柴米油鹽，家用百貨，新鮮果蔬，肉類，蛋類，一些生活必需品！
辦證，有個定位就要去實現(xiàn)，首先要到當(dāng)?shù)毓ど趟〉孟鄳?yīng)工商營業(yè)執(zhí)照，還有食品衛(wèi)生許可證等等證件，合法經(jīng)營！
位置，雖然說是農(nóng)村商店，但是位置仍然很重要，最好在街道中間，人流量大的地方，兩邊人群都能照顧到，上下班的村民都能路過，選購方便！
環(huán)境，農(nóng)村環(huán)境現(xiàn)在也有大的改變，新農(nóng)村建設(shè)環(huán)境相比過去改善很多！街道鋪設(shè)，自來水改造，廁所改革，污水處理，道路兩旁都是花草！在這樣的環(huán)境下你的鄉(xiāng)村超市就應(yīng)該與時俱進(jìn)，把經(jīng)營場所的環(huán)境提升上去，干凈衛(wèi)生，貨物擺放整齊，讓整個經(jīng)營環(huán)境變得有條理！顧客來了，給人的感覺很舒服，自然客源就多了？
經(jīng)營，誠信經(jīng)營，童叟無欺，樹立良好口碑！保證所售產(chǎn)品質(zhì)量，新鮮衛(wèi)生，食品安全很重要！
做好以上幾點，我想發(fā)不了大財，也是衣食無憂的生活??
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