11月19日晚間,小鵬汽車發(fā)布的三季報顯示,三季度,小鵬汽車實現(xiàn)總收入101億元,同比增長18.4%,環(huán)比增長24.5%;但凈虧損進一步擴大至18.1億元,前三季度累計虧損高達(dá)44.6億元。
在披露三季報后,小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)文表示:“回顧最近2年,非常不容易地從逆風(fēng)期一路走過來,但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到藍(lán)海。在未來的幾個季度內(nèi),我們一起繼續(xù)保持過去的努力、變化、謙卑、行穩(wěn)致遠(yuǎn),相信下一個大臺階會在2025年某個時候到來?!?/p>
何小鵬在當(dāng)晚的業(yè)績會上表示:“過去兩年小鵬汽車經(jīng)歷了暴風(fēng)雨,今年是小鵬汽車進入第二個十年的開始,相信小鵬汽車會進入全新的正循環(huán),加速成長走向盈利。11月小鵬的月交付量將超過3萬輛。當(dāng)前,小鵬P7+和MONA M03均開啟雙班生產(chǎn)。其中,小鵬P7+要在12月達(dá)到月交付1萬輛以上。”
業(yè)內(nèi)人士表示,小鵬汽車能否借助MONA M03和P7+車型,扭轉(zhuǎn)虧損局面實現(xiàn)盈利,及時交付能力是關(guān)鍵?。
虧損擴大
前三季度累計虧損44.6億元
第三季度,小鵬汽車實現(xiàn)營收101億元,同比增長18.4%,環(huán)比增長24.5%。相比今年上半年營收146.6億元,小鵬汽車第三季度營收顯著增長,其中,汽車銷售收入88億元,同比增長12.1%,環(huán)比增長29%。
對于第三季度總收入和汽車銷售收入的增長,小鵬汽車表示,主要得益于汽車交付量的增加,2024年第三季度交付量為46533輛,同比增長16.3%。
毛利率方面,小鵬汽車第三季度毛利率為15.3%,環(huán)比提升1.3個百分點,同比由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中,汽車毛利率為8.6%。
同期,理想汽車的毛利率為21.5%、極氪汽車毛利率為16%,小米汽車的毛利率為17.1%。
雖然小鵬汽車的銷量、營收、毛利率顯著增長,被其自稱為“最強財報”,但凈虧損卻進一步擴大至18.1億元,今年第二季度凈虧損為12.8億元。今年前三季度,小鵬汽車?yán)塾嬏潛p達(dá)44.6億元。
業(yè)內(nèi)人士表示,小鵬汽車第三季度交付量、營收創(chuàng)新高,虧損擴大,表明平價走量車型小鵬MONA M03發(fā)揮了作用,但是短期內(nèi)仍難以實現(xiàn)盈利。
另外,截至三季度末,小鵬汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為357.5億元,相比上半年底的373.3億元,有所下滑。
研發(fā)方面,第三季度研發(fā)開支16.3億元,較2023年同期的13.1億元增加25.1%,環(huán)比增長11.3%。對于研發(fā)投入的增長,小鵬汽車表示,由于公司擴充產(chǎn)品組合以支持未來增長,與新車型開發(fā)相關(guān)的開支增加一致。
在當(dāng)晚的業(yè)績會上,何小鵬表示,明年小鵬汽車將進入強產(chǎn)品周期,將推出多款強AI能力、強自動駕駛能力的車型。2025年,小鵬汽車計劃推出至少4款新車,包括首次推出增程版本車型。另外,明年小鵬還將推出多個現(xiàn)有車型的改款車型。
能否如期交付?
四季度交付沖刺8.7萬—9.1萬輛
今年下半年以來,小鵬接連推出兩款車型——小鵬MONA M03和小鵬P7+。其中小鵬MONA M03主打11萬—15萬元的市場,小鵬P7+售價為18.68萬—19.88萬元。
相比小鵬其他車型,這兩款車型價格進一步下沉,尤其是MONA M03,直接進入15萬元的市場。
自9月小鵬MONA M03上市后,小鵬汽車的交付量有了顯著提升,9月、10月均保持2萬輛的規(guī)模,其中,小鵬MONA M03上市兩個月連續(xù)交付超1萬輛。
今年第三季度小鵬汽車交付量為4.65萬輛,同比增長16.3%。前三季度累計銷量為9.86萬輛,按照全年28萬輛的目標(biāo)計算,前三季度的交付完成進度為35%。
在小鵬MONA M03和小鵬P7+熱銷下,小鵬汽車四季度目標(biāo)交付8.7萬—9.1萬輛。按照最高交付指引計算,全年小鵬汽車交付有望達(dá)到18.96萬輛,四季度營收為153億—162億元,同比增加17.2%—24.1%。
據(jù)悉,隨著小鵬MONA M03的熱銷,其交付周期進一步延長。11月19日,小鵬汽車APP顯示,小鵬MONA M03長續(xù)航版交付周期為9—13周,超長續(xù)航交付周期為11—15周。
據(jù)媒體報道,日前,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在小鵬P7+發(fā)布會上表示,針對MONA M03車型交付延遲的問題,工廠11月、12月會提高30%至40%的產(chǎn)能。
此前,由于核心零部件供應(yīng)問題,小鵬P5和小鵬G6車型均出現(xiàn)過延期交付的情況。
業(yè)內(nèi)人士表示,小鵬汽車能否借助MONA M03和P7+車型,扭轉(zhuǎn)虧損局面實現(xiàn)盈利,及時交付能力是關(guān)鍵?。