一、資金短缺及來(lái)源問(wèn)題：

　　補(bǔ)貼資金缺口大：由于棕櫚油價(jià)格比原油每噸高出約400美元，政府在為更高混合比例提供資金方面面臨巨大挑戰(zhàn)。印尼依賴(lài)由BPDPKS管理的棕櫚油出口稅收益來(lái)彌補(bǔ)資金缺口，但BPDPKS在11月估計(jì)，2025年需將補(bǔ)貼增加68%至47萬(wàn)億印尼盾，而預(yù)期棕櫚油出口費(fèi)收入僅約為21萬(wàn)億印尼盾，資金缺口明顯。

　　征稅困難：為彌補(bǔ)補(bǔ)貼資金缺口，印尼計(jì)劃增加其原油棕櫚油出口 levy，但這可能引發(fā)棕櫚油行業(yè)反對(duì)，因?yàn)檫@將對(duì)包括棕櫚小農(nóng)在內(nèi)的整個(gè)行業(yè)造成傷害，導(dǎo)致實(shí)施過(guò)程中面臨阻力。

　　二、終端設(shè)施改造問(wèn)題：

　　印尼最大的燃料零售商國(guó)有國(guó)家石油公司表示，需要對(duì)一些燃料終端進(jìn)行修改，以便混合和儲(chǔ)存B40，但尚未提供具體實(shí)施細(xì)節(jié)，這可能涉及到設(shè)備的更新、工藝流程的調(diào)整以及安全設(shè)施的改進(jìn)等，需要投入大量的時(shí)間和資金。

　　三、非汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)難題：

　　印尼政府在能源和礦產(chǎn)資源部的指導(dǎo)下，未能推行涉及非汽車(chē)領(lǐng)域的40%生物柴油的試驗(yàn)計(jì)劃，這表明在非汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)施方面存在一定難度，可能需要更多的時(shí)間和資源來(lái)解決，例如不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械對(duì)B40生物柴油的適應(yīng)性以及燃燒效率、排放等問(wèn)題都需要進(jìn)一步研究和改進(jìn)。

　　四、配額分配及管理問(wèn)題：

　　生物燃料生產(chǎn)商協(xié)會(huì)表示，政府尚未為生產(chǎn)商發(fā)放向燃料零售商銷(xiāo)售的撥款，導(dǎo)致生產(chǎn)商無(wú)法交付貨物。同時(shí)，燃料零售商協(xié)會(huì)要求為過(guò)渡期設(shè)定兩個(gè)月的時(shí)間框架，這反映出在配額分配和管理上存在不及時(shí)、不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，影響了整個(gè)供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這個(gè)方面，周五印尼已經(jīng)分配了1560萬(wàn)千升的配額。

　　格林大華期貨研究院農(nóng)畜產(chǎn)品研究總監(jiān)劉錦